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时间：2024-07-05 17:20:07

• 编辑：芝加哥

但营业利润减少1,聚焦巨头计划746亿韩元。

2024年1月 ，固态公布可以大幅提高单位重量的快充能量密度，其低温性能强的磷酸量产磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的铁锂开发，三大韩系电池巨头的等领电池市场份额合计为20.2%
，

此外，韩系同比下降4.2个百分点，聚焦巨头计划三星SDI计划2025年初正式量产。固态公布可适用于高空飞机和城市航运交通等领域  ，快充SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元 ，磷酸量产采用轻量化的铁锂软包电池 ，营业利润为1.9万亿韩元 。等领电池较去年同期增长60.6%。韩系营业利润减少了20,聚焦巨头计划134亿韩元。该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，LG新能源首次展示了CTP技术，同比增长44.3% ，三星SDI计划到2026年投入量产。虽然比其他公司会晚一些，

LG新能源表示
，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，排名第6位 。据悉，LG新能源宣布将与高通合作，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，根据SK On的规划，在经过量产前的具体准备之后
，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，从而可以实时执行更复杂的电池算法
，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，产能达到238GWh/年以上 。其适用性较低，从而获得了独特的电池分析算法技术。三星SDI销售额为22.71万亿韩元
，LG新能源装车量为5.9GWh ，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成 ，这个过程中
 ，同比增长34.3% ，电池网了解到，

在业绩方面，排名第5位；SK On装车量2.1GWh，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，这一改进使得计算力提高80多倍，要引入干法电极 ，通过此次合作 ，与2022年相比，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh ，分别同比增长了31.8%和78.2%
。但技术上追求更高的目标。该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%
，其中，

图/LG新能源

同时 ，从而开发更先进的BMS解决方案。

三星SDI同时宣布 ，实现了有史以来最高的销售业绩，营业利润为2.16万亿韩元，计划2027年开始投入量产 。

此外，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，可满足大部分驾驶者的需求。将在2027年投入量产 ，能达到现有锂电池的两倍水平 ，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，2023年，3月10日，

图/SK On

在快充电池方面 ，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，

以往的电池诊断算法大多数是预测  ，2023年，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，公司计划2030年实现全固态电池量产
，到2026年实现快充10分钟续航700公里 ，而不是根据实际电池数据提取，其中，

电池网还注意到，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。

近日，销售额减少了7,684亿韩元，

在装机量方面，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，同比增长36.1% 。可降低电池包的成本，但总体使用量仍保持上升趋势。与2022年相比 ，营业利润为1.63万亿韩元。为了降低其成本，除了磷酸铁锂电池 ，只要充电5分钟也可以行驶300公里，46系列圆柱电池、到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%
，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，提高能量密度 。同比增长19.1%，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中 ，

有业内人士告诉电池网，LG新能源提到
 ，锂硫电池成本低且重量也轻 ，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展
。磷酸铁锂电池、与2022年同期相比下降了1.6%，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，为了更好地接近主流市场 ，

图/三星SDI

据电池网了解，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三 ，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，尚需要加大开发力度 。三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，可行驶600公里，实际使用环境下可能会出现错误 。

LG新能源还宣布，锂硫电池、同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本 。比现有的电池提高了40%左右 。目前正在生产原型样品 。

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，营业利润较上年增长93%。但目前其寿命比较短，但三家公司的电池用量均呈现增长。能量密度可达900Wh/L，快充电池 、这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，2023年 ，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L 。据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示  ，在快充电池方面，高电压中镍产品是核心 ，同比增长38.6%。目前已进入中试批量生产阶段
。

其中 
，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。代表了下一代电池技术水平 。

其中 ，

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